收割東北

創投圈
2019
11/13
18:26
智谷趨勢
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有人播種,有人收割。

投資不過山海關?東北營商環境之弊,舉國皆知。故有此夸張之喻。但是,在東北播種產業,其收效確實令人疑慮。甚至 2015 至 2016 年,東北投資連續兩年負增長。最高峰為— 24.4%。,著名企業家毛振華公開批評東北商業環境,更獲得了普遍共鳴。

至 2019 年,時勢似乎發生了逆轉。

近日,王健林控制的萬達在沈陽投資 17.69 億元,買下沈陽三宗地,而此前的 5 月,萬達已經與沈陽市政府達成戰略合作,在前期 250 億投資的基礎上,再追加 850 億投資,總投資超千億規模之巨。擬建設大型文化旅游項目,國際醫院,國際學校和數個萬達廣場。

繼王健林之后,馬云控制的阿里巴巴也對東北躍躍欲試,阿里與黑龍江簽署戰略協議,共建數字黑龍江,馬云更宣布 " 投資要過山海關 "。

眾多商界巨頭投資東北,引起了廣泛關注。

從表象看,王健林從東北起家,投資東北,既兼顧了商業,也回報了家鄉,而馬云,則擔負了企業家責任,成為東北振興的先鋒。

但是,真相遠遠不僅于此。

萬達和阿里巴巴是什么類型的企業?

萬達地產,收割居民大宗財富。

阿里巴巴,收割居民日常消費。

我們可以看到,無論萬達還是阿里都是來賺錢的,通俗地講,它們的本質是:來東北賺錢,把錢從東北人的口袋里掏出來。落實到消費。

真正的投資設廠,搞制造業,是幫東北人把貨賣到全國乃至全球,幫東北人賺錢。

這就是區別。

阿里巴巴和萬達來東北,固然是投資過山海關,更是越過山海關來收割東北財富。

東北作為統一的消費大市場,值得收割。

同時,從策略上講,振興東北,也確實不可忽視消費力量。

我們倡議:收割東北。

(1)東北市場龐大且統一,消費旺盛

人口外流、投資萎縮,老化嚴重——

東北之弊,日益顯現,但是,東北之利,很多人卻認識不清。

以消費的角度而言,東北是一個旺地。

2018 年,東北的社會消費品零售總額,達 31335.62 億。與 GDP 的比值達到 55.22%。而當年全國的社會消費品零售總額為 380987 億,與 GDP 比值為 42.32%,東北的零售消費,遠高于全國平均水平。3 萬億的大消費市場,什么概念?北上廣三個一線城市加起來,也就這么多。

東西好賣。

在羅天昊國與城研發的中國(大陸)31 省市區的消費能力統計中,黑龍江、遼寧、吉林位列前三位。當然,占比高也有經濟總體下滑的原因,但是東北消費旺盛,是不爭的事實。

沈陽、大連、長春、哈爾濱四大東北城市,都是消費之都。其中,哈爾濱和沈陽消費總量大,均超過 4000 億。且消費與 GDP 的比值也高。分別為 65.47% 和 64.38%。大連則是北方時尚之都。哈爾濱、沈陽、大連在中國前三十大城市中,消費占比雄霸前三名榜單。

東北四大城市實物消費能力:

東北復興,暗藏密碼。

東北是一個非常特殊的地方,面積在百萬平方公里左右,人口超 1 億,是一個非常獨立的大市場。其市場容量,超過很多國家。從數據可以看出,東北雖然經濟不發達,但是消費卻很發達。2018 年,東北三省零售總額達 31335.62 億,幾乎是全國的十分之一。與 GDP 的比值為 55.22%,遠超于全國(44.32%)的水平。

東三省實物商品消費能力

(社會消費品零售總額與 GDP 比重)

東北人愛穿,穿貂小妹,風靡北國。2018 年,東北市場中,服裝鞋帽類消費達 1000 億。

以東北的消費能力,若能把財富都留在本土,如多數消費品都能夠實現自產,則對于東北的供給側和產業振興,有巨大的拉動作用。

強大的消費能力,是東北復興需要借助的重要力量。

此外,東北雖窮,沈陽卻可以成為中國 20 大城市中消費能力最強的城市,其商品零售總額與 GDP 比重達 64.38%,充分說明沈陽在東北的強大輻射能力,以及無可取代的中心地位,羅天昊國與城預測,未來國家中心城市的擴張中,沈陽當仁不讓,加冕國家中心城市指日而待。

(2)買買買 + 造造造,方可成就東北

東北失速,舉國關注。突破口在哪里?

看看消費市場,賣的好但本地卻不生產的商品,往死里搞,拼命補課,可以對別人買買買,也可嘗試自己造造造。

市場不會撒謊,有數據有根據。

如,2018 年,東北三省的服裝鞋帽類零售總額超過 1200 億,產值卻不到 600 億,超過一半的市場空缺。每個省的服裝零售與產值之間,都超過百億。尤其是,吉林的服裝零售過 500 億規模,生產卻不到 200 億,缺口超過 300 億以上。就是吉林的紡織工業規模再增加兩倍,當地需求也可以輕松吞下這個產能。

產出不足而需求龐大,咋辦?

阿里巴巴旗下的天貓,是服裝網購第一大戶,所以,馬云來東北投資,可不光是來送溫暖的,他的另外一個目的,就是收割東北市場。

財富滿地,有人來收割,可以理解。

但是,東北需要反思,與其讓人收割,何不自己播種收割一條龍?

當下,紡織產業也已經成為吉林八大重點工業之一。遼寧和黑龍江未來也可以發展更多的紡織和服裝類企業。

東北市場容量,超過很多國家。以東北的消費能力,如部分消費品都能夠實現自產,則對于東北的產業振興,有巨大的拉動作用。

未來,來東北的投資的產業,應該多集中在這些領域。紡織行業只是一個典型,只要是銷售大,產量少的,都可以優先考慮。符合比較優勢的,大膽搞。

光有阿里巴巴和萬達還不夠。

買買買,還要結合造造造。

都讓馬云和王健林收割了,可不長東北人的志氣。

(3)制造 + 互聯網——振興東北,別讓馬云跑了!

東北轉型,路徑選擇至關重要。

當下的地方產業轉型,存在冒進主義傾向,一說轉型就搞高新產業,搞服務業,搞跨越式發展,無錫放松傳統工業優勢搞新興產業的教訓,值得東北警醒。

對于東北來說,必須處理好存量與增量問題。重工業與輕工業,傳統產業與新興產業的中和與交融。

東北重工業的占比 70% 左右,如此龐大的存量不可拋棄。技術改造和產業升級為現實之選。

東北的重工業雖然被詬病缺乏效率,但是,在局部產業領域,比如汽車和裝備產業,在全國范圍卻有相當優勢。

吉林省汽車產業接近 2000 億,長春的汽車制造業更是一枝獨秀,產值占長春規模以上工業產值的 50% 以上 %。一汽是中國汽車的長子。遼寧也是中國汽車大戶,沈陽汽車產量更一度超過 100 萬輛。華晨寶馬、上通北盛鼎足而立。黑龍江則擁有哈飛等汽車品牌。

吉林的汽車產業曾占據中國汽車產量第一的寶座多年。2018 年仍居全國第三,東北三省相加更是全國第一。

在裝備制造業領域,東北同樣具備比較優勢。東三省裝備制造業增加值接近 2000 億之巨,沈陽機床馳名全國。在黑龍江,裝備制造業更是四大主導產業之首。

東北不可輕視傳統產業。而應立足巨大存量,通過技術改造和產業升級,發揮存量優勢。

東北工業基礎雄厚,復興并不難。

馬化騰進入東北,與吉林和黑龍江均有合作,馬化騰與一汽在自動駕駛和仿真測試方面進行了合作,致力于將東北的制造變為智造。

有馬云的地方,必有劉強東來攪局。劉強東也邀請了眾多東北制造企業入駐京東,未來計劃投資 200 億。京東在沈陽還設立了東北分公司。

就東北本身而言,三省均意識到了傳統產業現代化,數字化的重要性。

無論是雙馬還是劉強東,來東北要干的一件事,就是幫助東北制造實現互聯網化。

善待他們,別讓他們跑了。

來源:智谷趨勢

THE END
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